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目前市面上哪一本汽车杂志比较好?

2019-09-25 02:21 来源: 震仪

  原答案写在2015年,本着认真负责的态度更新一下,纸媒在国内逐渐凋零是一个趋势,纸媒本就不多的人才流失也很严重,大众媒体的姿势水平本身就没有专业媒体那么高;

  如果关注的只是车市新闻,国内参考之家等门户网站、国外订阅各大站RSS更新;

  如果关注新车评测(其实也没什么内容好看的),各大视频网站汽车频道的推荐自己看了之后做筛选更好;

  如果关注技术性内容,建议从教科书、引进美德日教材出发,深入浅出进行学习;

  专业杂志方面,Engine、electric & hybrid、vehicle dynamic、car styling这些都不错,可按照专业选择订购;

  汽车文化方面,还是建议买书,杂志在这些方面都是话题性快餐阅读,文化性话题还是有些体系的以书本形式去学习比较好,亚马逊、eBay都可以是此类外文书籍购买来源;

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  我看汽车杂志基本是关注三方面,一个是新闻,一个是评测,还有一个是汽车背后的文化。一个一个来讲好了,各家杂志各有千秋。

  (由于长期看杂志的并不关注购车指南这个方面,所以就不谈了;另外本身就是汽车专业,技术方面也就不管了)

  新闻方面,其实纸质的杂志,是肯定拼不过现在的新媒体的,要做到新闻有时效性呢,一个是可以依赖别家没有的消息源,没有独家消息源呢,就只能靠发行周期短了。

  ,这几家在互联网渠道起来之前,是我获取各种小道消息的源头,不过后来知道

  等等网站之后,小道消息我就不靠杂志了……(国内几家网媒也经常直接翻译,某之家的海外谍照基本就靠扒 autoblog 和 worldcarfans)

  2014年增刊对蒙特泽莫罗离职的报道,就多次引用了编辑与当事人的对话内容。

  ,基本没有发行周期比这个短的了,这本杂志还有一个特色是有段时间送汽车海报,每期夹一张,我有个本科同学北京人,每期都买……

  要说评测的专业性,德国佬的 ams(Auto, Motor und Sport)是当仁不让,所以大陆汽车杂志里面评(she)测(bei)最(zui)专(duo)业的从来都是ams的大陆合作伙伴,从2000年到2002年的《汽车杂志》,到2002年、2005年间的《中国汽车画报》,再到后来的

  ,直接拿ams的评(dui)测(qi)报(she)告(bei)过来,不可能不专业啊。

  要说评测的场面大,美国佬的 Car and Driver 是比较有心得的,大陆合作伙伴

  那自然拿得出场面最大的评(fan)测(yi),什么市面上所有在售全尺寸SUV全测试、在售所有豪华敞篷车全测试、办个加速测试还要申请吉尼斯世界纪录是同时刻最多车辆参与的加速测试……

  翻译北美合作伙伴 Motor Trend 比较多的时候,场面大的评测也有得一拼。

  ,拉法、P1、918对比测试不是每一家都敢做的,讲不好做完了下次法拉利就不准你去参加丫的新车发布会了……

  另外能一边评测一边扯逼蛋的,当属TG,不管是翻译的英国版内容、美国版内容,还是自己写的少数那几篇,评测间不经意扯逼蛋,已经是吸引我把这些我开不到的车的评测读完的最大动力……

  ,港版《人车志》带来的熏陶不是假的,当然主编许群老师也是厉害,现在大陆几个汽车媒体人里面,最能扯汽车文化的,还是这位前主编;几个做汽车主题视频的,汽车文化扯得最好的,还得是这位前主编的《四万说车》。

  ,每期杂志的 TopGear Planet 栏目里面,「Hammond Drives the Icons」(偶像名驹)自是我最喜欢的,Hammond 在 TG 自家赛道上遛一圈 Evo VI 或是 300 SL,那感觉真是没跑了。

  不过汽车测试报告的质量也是每况愈下,最近翻译是越来越翻不出原文的味道了。

  以上是不同期的 James May’s Pub Ammo(灌水秘笈) ,不过对比一读,是不是感觉不太对。

  ,扯文化也是可以,能亲临其境地扯,当然扯得好了(几年没买了,就附上一张08年的)

  ,与德国 ramp 合作的同时,有四万大叔作为后盾,扯起Lifestyle是简直飞起。

  你看封面和你平时看到的杂志就是云泥之别—_—(我只是挑了两期比较有文化的……)

  ,则是在某前赫斯特中国离职高层创办的公司(好声音合作方)买下 TopGear 在中国的电视媒体版权之后异军突起,大有盖过TG中国版杂志风头的意思。

  ,主编是名记贾可,贾主编当年那本《中国汽车调查》我可是翻了一遍又一遍,这本杂志可以说是贾记者忧国忧民、关注行业风格的优良载体,大量的行业分析、市场预测、人物专访,这本杂志是现在国内汽车媒体里面最特立独行、也是最用心在写的一本。

  小可这么调侃各家汽车媒体,真是胆大包天了……有哪位媒体大佬看见,还请包容……本人这个回答与本人老板、公司没半毛钱关系……

  其他版权合作的杂志弱爆了好吗,成天翻译现成文章,车的照片都懒得自己拍,无聊透顶,寡淡空洞。

  个人觉得《汽车杂志》在原创性和独立性上是国内最好的了,文笔版式和摄影也最对我的口味。从高中开始订,看到现在28岁了。巅峰时期350页吧,可惜现在也越来越薄了。

  《名车志》以前也挺好的,可是感觉徐群走录以后就沦为地摊货了,二手文章加充值软文加编辑自恋。

  连这种文章都能作为卷首语,我一直在尽力理解为什么汽车编辑总是忍不住在字里行间眉飞色舞地暗示自己经常出国经常坐飞机,但是这种青年文摘型的陈词滥调着实滥竽充数。没有文化就不要从事文字工作了。

  奇怪的是徐群做的《Ramp》我却并不喜欢,觉做作矫情有些过了头,当然可能是我屌丝理解不了,不过屌丝同样理解不了为什么一本主打格调生活的汽车杂志纸张这么low。

  @王洪浩老师和梁朝辉掌管时的《座驾》是我最喜欢的,那种腔调自成一派,有个性,有腔调,不矫情,不low。以前拿明星做封面真的挺屌。现在的《座驾》太普通了,乏善可陈没意思。

  看了十年各种汽车杂志,我还是喜欢《汽车杂志》加油,虽然最近看出杂志似乎有些力不从心,但是在我眼里,你们代表着汽车杂志,甚至纸媒最后的尊严。

  ,当然这些测试不可能做到完全反映车辆性能,但是事实是没有任何测试,包括主机厂/配件厂商自身的测试可以做到。(以我公司为例,测试场的结果可能非常令人满意,但到了路试就完全不是那么回事儿。甚至路试的结果和实际使用也是天差地别的)。

  目前市面上所有的能买到的汽车杂志我都读过,并且我阅读这些杂志也超过12年的时间了。发现目前中国汽车杂志除了拿嘴乱喷没有数据支撑之外,最让人讨厌的一点就是和稀泥、讲好话。单车测试总是各种避重就轻,对比测试洋洋洒洒写了几页下来没有任何结果。这种文章我认为是没有任何价值的,我们真金白银买杂志也不是为了提高公文写作水平。而目前市面上我认为最客观的汽车博览都经常在前半部分的驾驶板块犯这种问题(驾驶这个栏目是不做测试的),至于一些其他主流杂志就实在有点没节操了(没错廖俊版CAD就是你)。实际上没有数据测评并不一定是坏事,看看美版或者港版的 “Car and Driver” 就知道这样也可以很有趣,毕竟车的好坏有时候是一件很主观的事情,不然GT-R出现以后各种Super Car就去死好了。

  但是这种写法对编辑的资历,文笔和节操要求太高,最起码国内很少有能写出水平的。

  “汽车博览”(德国“Auto,Motor und Sport” 版权合作),这是目前测试内容最多、测试水平最高的汽车杂志。并且质量一直保持稳定。王威先生的测试团队私以为在国内是妥妥的第一。至于对大众乃至德系的轻微倾向性我认为确实存在,但是作为德国AMS的版权合作,我觉得也可以理解。本身其实各国对汽车的理解就不一样,所以自身的偏好是一定存在的。君不见立足广东的汽车杂志对日系性能车的追捧么?

  “名车志”(美国 “Car and Driver” 版权合作),从许群时代开始就更加注重文化、感受方面的内容。但是比起原版或港版又不够有趣和犀利。各种专栏很多,不过质量参差不齐。以前经常会有好的专题,但这几年个人认为使每况愈下,越来越没有个性,已经停止购买。

  “汽车杂志”,文风比较接近港版人车志,观点有时颇为辛辣。专题也做得比较多。国内赛车,改装和汽车后市场的内容比较丰富。不过这本杂志的问题是完全没有测试,全部是感受的分享,而且编辑水平又(说得好听点)参差不齐,所以也经常看得火大。而汽车后市场板块篇幅过大,而且汽配城里的什么东西都拿来讲,个人觉得这块可以商榷。

  “汽车画刊(德国“Auto Bild” 版权合作),这本杂志使我最纠结的。本身德国版的专业程度非常好。举个例子,他们的长测板块是每台车测试10万公里然后完全拆解找问题,同时记录测试中的故障数得出结论的。另外经典车板块也非常不错。所以说这本杂志的翻译内容非常好。但是同时汽车画刊的致命伤更是数不胜数。1,校对极渣,满篇错别字看得人火冒三丈。2,国内自制内容一塌糊涂,没有测试不是事儿,软文也不是事儿,但编辑那种小学生春游游记般的写作水准我实在是跪了。3,发行好像也成问题,非常难买。其实这本杂志我本来是寄予厚望的,国内水平的差距本也想可以给他时间。但是你创刊一年多,翻译内容越来越少,错别字越来越多是怎么回事?样刊做出来你们不看的?

  杂七杂八说了一堆,还有些CAR,Topgear乃至许群的Ramp这类的留待有机会再喷吧。最后想说些

  没用的,对于水平不高的汽车爱好者来说,汽车杂志和汽车网站是他们了(yi)解(yin)车子的基本上唯一途径,汽车网站诸如之家这类我觉得没必要多说,做得好的传统媒体实际上还是目前相对比较靠谱的知识来源。但是一年一年来办刊质量每况愈下的越来越多,也让人挺无奈。我其实理解纸媒的困境和生存压力,但是如果这样做下去,没态度没观点没专业水平,就指望年底颁奖厂家上供,我看不到10年以后他们继续生存的机会。

  这些年订阅和购买过不少汽车类纸媒,什么汽车杂志,轿车情报,汽车驾驶员,汽车博览,汽车知识,汽车之友,越野世界等等。其实目前就个人而言最值得推荐的,最具性价比的杂志就是《汽车杂志》,20元,有400多页的内容,光看广告都爽。《汽车杂志》有好几个编辑我很喜欢,在他们的文章中常常用很大的篇幅去描述他们的驾驶感受,这是我觉得最有价值的部分,这也是我看过的其他汽车类杂志所不注重的,对于我这样喜爱汽车和驾驶的人而言最关注的就是这些东西,而不用去跟我介绍那些什么配置啊空间啊之类,那些东西网媒上了解更合适。《汽车杂志》还有大量改装方面的内容也是相当受用,特别是音响改装方面的功力相信是国内纸媒中少见,作为车迷,虽然不沉迷改装,但了解多些总归有用在身。它还有几个特邀专栏文章,特别具有可读性,比如苏华龙先生的安全驾驶专栏我特别喜欢。要说这本杂志的缺点,就是内容太多,字体太小,每期我都没耐心看完,哈哈。

  必须是我大《汽车之友》啊~看了十几年从来没断过,感觉这本杂志比较贴地气,对于全面提升汽车知识真是棒棒哒~

  大家都在说《Top Gear 汽车测试报告》和《CAR AND DRIVE 名车志》等专注汽车评测的杂志,确实不错,《TG》的文风相对犀利,内容更多与国际版接轨,如果说在娱乐杂志这个范围里选的话我会选他。

  和《TG》《CAR AND DRIVE》等明显不同,《汽车商业评论》本质上是一本

  相比之下,他基本不涉猎汽车具体测评,如果有也只是其他媒体上说烂的一些东西放在台面上随便说说。该杂志更加专注于汽车厂家市场策略的分析,行业高端人物专访,某些热点或标志性车型的市场研究,国家相关政策的解读等等。

  举个例子,应该是去年11月刊封面刊文【秦的是非】专题就下分多点进行剖析:

  大二那年有一段时间陆续买了一堆乱七八糟的汽车杂志,但可能是我比较喜欢科普类的内容,对汽车市场和驾乘体验或者用车报告的文章大多草草浏览。

  以前高三的一个室友曾经提起过《汽车知识》,说他比较喜欢这本期刊,后来我也淘了几本《汽车知识》。当然,作为一本商业杂志,商业内容不可避免,但是在我看过的有限的几本汽车类杂志里面,这本杂志算是比较偏向科普的,许多图文会着重涉及工艺、制造、结构、设计等理论,正如它的名字一样,为读者普及汽车知识。

  提一下《汽车知识》的主编是陈新亚老师,应该有很多汽车爱好者看过他出的一些书。下图里面的书都出自陈新亚老师,这些书都简单易消化,还是有一定科普意义。

  我从08年开始看汽车博览。目睹了一本还算严谨的汽车杂志走向娱乐化的过程,不过虽然如此阅读起来还算是不错。我是接近两年前最后一次买名车志。以两年前的水准来看,那种东西,说得难听点就是一本时尚杂志给那些想拿些汽车的东西当谈资的人看的,主编的文章还不错,有几个编辑的文章我真的觉得很无语,在文章中狂用比喻和浮夸语法,还有莫名其妙的村上春树的感觉,99%主观1%客观。汽车杂志的文章需要主观,但是不能过头啊,而且很多主观想法已经和车本身没关系了。其他的杂志没有接触,无法评价。

  我目前看过的最棒的并且最符合国人的汽车杂志是台湾的超越车讯。不知道国内能不能订到。

  图书馆各类汽车杂志(国内),平均一本的阅读时间在15分钟左右。没觉得哪一种好得到哪去。揪其原因,无非托文太多,编辑有槽也不敢畅快地吐,文章风格千篇一律,缺个性。听音乐喝咖啡品文章做不到…,可能我逼格太低了。

  要看的话个人推荐《汽车之友》,少而精。当然,更推荐去看 汽车之家 论坛的精华贴,有些车友比编辑强多了。

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